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MKIII Come fly with us Ben Henderson, Royaume-Uni Mon père avait un Peter Powell Kite, dans les années 80. C'est comme ça que j'ai découvert les cerfs-volants. Nous avions l'habitude de le piloter tout le temps à Marquis Drive à Cannock Chase dans le Staffordshire. Paul Powell Hobbies: Gym rock-climbing, biking, canoeing, paddle boarding, walking, health suites, eating, socialising. Favourite food: I am a foodie so to many to Mention, as food is my life. Favourite Quote: "Don't let yesterday take up too much of today!" Mark Powell Hobbies: Swimming both at the pool and open water, spa, kite flying, fishing, movies, gardening up my allotment, walking up the hill, socialising. Favourite Food: Love all food even better when someone else is making it. Favourite Quote: As Dad always said "What ever you do don't let go!" Luke Young ​ ​ Hobbies: Fishing, Eating, Fitness & Wellbeing, Gym, Walking, Cooking, Movies, Favourite food: Partial to a buffet like they say "variety is the spice of life". Favourite quote: "Shoot for the moon and if you miss you will still be among the stars!" Jim Ward ​ Hobbies: Kayaking, photography, kite flying, real classic cars, one time shooter angler and falconer. Favourite food: A good whisky and a good hot curry but not together Favourite Quote: "I must have been wrong once but can't remember when!" "Le cerf-volant acrobatique original au monde" Tout magasiner Best-seller Cerf-volant pilotable Peter Powell Best-seller Cerf-volant pilotable Peter Powell Best-seller Cerf-volant pilotable Peter Powell Best-seller Cerf-volant pilotable Peter Powell Best-seller Cerf-volant pilotable Peter Powell Best-seller Cerf-volant pilotable Peter Powell Tout magasiner

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Notre histoire Le cerf-volant pilotable original au monde né au Royaume-Uni et recréé aux États-Unis. Des millions vendus dans le monde entier et nous sommes de retour avec une nouvelle gamme et de nouveaux designs. Fabriqué au Royaume-Uni par les fils de Peter Powell. Peter Trevor Powell (29 juin 1932 - 3 janvier 2016)[1] était un fabricant de cerfs-volants britannique qui a développé un cerf-volant orientable en 1972, utilisant des lignes doubles. Le cerf-volant qui l'a rendu célèbre est connu sous le nom de "Peter Powell Stunter". Il est devenu un cerf-volant à succès international en 1976.[2] Très tôt, les cerfs-volants de Powell avaient des espars en ramin (Gonystyle ) qui ont ensuite été remplacés par des tubes en aluminium et, plus tard encore, par des longerons en fibre de verre. À l'origine, ils étaient tous équipés de voiles en plastique noir, mais plus tard, des voiles bleues, rouges et jaunes sont devenues disponibles. Les cerfs-volants étaient munis d'une longue queue creuse en polyéthylène qui était gonflée par le vent. La queue a ajouté de la stabilité ainsi qu'une belle apparence lors de l'exécution de cascades. Ben Henderson, Royaume-Uni Mon père avait un Peter Powell Kite, dans les années 80. C'est comme ça que j'ai découvert les cerfs-volants. Nous avions l'habitude de le piloter tout le temps à Marquis Drive à Cannock Chase dans le Staffordshire. Après que Powell ait développé le "Peter Powell Stunter", il produisait et vendait environ 300 cerfs-volants par semaine. Cela a changé lorsque le cerf-volant a été présenté dans un épisode de la BBC News et de l'émission télévisée d'actualité Nationwide. La demande pour les cerfs-volants a grimpé à 25 000 par semaine. Deux usines ont été ouvertes, suivies de trois autres avec une production atteignant 75 000 par semaine.[4] Powell a remporté le diplôme d'argent pour son cerf-volant à l'Exposition des nouvelles inventions et techniques de Genève en 1975. En 1976, le cerf-volant Peter Powell a été élu jouet de l'année par la British Association of Toy Retailers. Des millions de cerfs-volants ont été vendus alors que les cerfs-volants orientables sont devenus un véritable engouement. La popularité de tous les types de cerf-volant à plusieurs lignes aujourd'hui peut être attribuée directement au développement par Powell d'un cerf-volant moderne à deux lignes. Plusieurs décennies plus tard, alors que d'autres entreprises créaient des produits similaires, ses ventes ont diminué et l'entreprise a vacillé au bord du gouffre. Un jour, selon un récit de ses fils, "Papa avait fait le tour de toutes les usines, avait rassemblé tous leurs gabarits pour fabriquer le cerf-volant et il avait fait un grand feu de joie et brûlé tout ce qui concernait le cerf-volant. 'Il a dit à moi et à Paul , quoi que vous fassiez, ne recommencez pas cette affaire.'" ​ Cependant, en grandissant, Mark et Paul Powell rêvaient de revoir les cerfs-volants de leurs pères dans le ciel. Après un voyage à Weston, Super Mare Mark a acheté un cerf-volant dans le magasin local et pour que ses enfants jouent avec et après quelques minutes de vol et un ou deux accidents au sol, le cerf-volant a été détruit et plus tard jeté. Mark racontait à ses enfants des histoires sur les cerfs-volants de leur grand-père et à quel point ils étaient faciles à piloter et indestructibles, ils étaient petits s'il savait qu'un jour il pourrait les construire à nouveau. Quelques années plus tard, remplis d'un désir ardent et d'une passion pour les cerfs-volants, ils commenceront leur voyage en créant le cerf-volant de leur père. En partant de zéro, ils ont commencé à construire des gabarits, à s'approvisionner en matériaux et auraient bientôt le prototype MKII prêt à être testé. Incertains de la réaction de leur père, ils voulaient s'assurer que le cerf-volant était correct avant de le présenter à leur père car ils voulaient son approbation avant d'entrer en production. Le jour où la flamme olympique est passée par Shurdington à Cheltenham, ils ont rendu visite à leur père qui était étonné et ravi de ce qu'ils avaient accompli à huis clos. À partir de ce moment, Peter et ses fils Mark et Paul se sont réunis et ont créé le MKIII. ​ Peter Powell et ses fils Mark et Paul ont travaillé sans relâche pour s'assurer que le cerf-volant est de la meilleure qualité. Des centaines d'heures ont été passées à faire voler le cerf-volant autour des collines des Cotswolds, à tester le cerf-volant jusqu'à la destruction et à modifier et peaufiner ses composants pour s'assurer qu'il résiste aux conditions météorologiques extrêmes de mère nature. Le cerf-volant a été testé à des températures de zéro à 30 degrés centigrades, dans le grésil et la neige, les vents violents et les pluies torrentielles et en est sorti indemne. ​ ​ Maintenant, en l'absence de leur défunt père, ses deux fils, Mark et Paul, continuent de produire le MKIII, le modèle mis à jour du célèbre cerf-volant pilotable original qui conserve toutes les caractéristiques classiques de l'original mais avec une touche moderne, y compris Peter Powell poignées, moulées des mains de la légende lui-même ! ​ Lors de l'achat d'un cerf-volant Peter Powell, vous n'êtes pas seulement à côté d'un cerf-volant, mais d'un morceau d'histoire Peter Powell Kites "Le cerf-volant pilotable original du monde". "Le cerf-volant acrobatique original au monde" Tout magasiner Best-seller Cerf-volant pilotable Peter Powell Best-seller Cerf-volant pilotable Peter Powell Best-seller Cerf-volant pilotable Peter Powell Tout magasiner

Instructions Bienvenue chez Peter Powell Kites, le premier cerf-volant à double ligne au monde. 1972 et renaît en 2014 avec MKIII (1) Folding the Kite around your body in front of you, insert the Cross Struts (E) into the Centre Moulding (D) , bending rod as required. Ensure the Struts are at the front of the kite and under the Bridle Lines (F) as shown in (fig 1) . Check that the Centre Strut (C) is pressing against the back of the Sail Cloth (A) as shown in fig 3 . OTHERWISE THE KITE WILL NOT FLY! A - Sail B - Wing Set C - Centre Strut D - Centre Moulding E - Cross Struts F - Bridles with Rings G - Control Handles with 120ft Line approx H - Skystreamer 76ft approx (2) Attach the two Control Handles (G) to the two Bridle Line rings and secure as diagrams below: NOTE: BLUE Handle to the LEFT RED Handle to the RIGHT (3) The Sky Stunter Streamer (H) is attached to the FRONT of the kite with velcro pads allowing it to self inflate. Pre - Flight Instructions Le MK3 comprend également des poignées volantes qui ont été fabriquées des mains de Peter Powell, la légende lui-même ! Basés dans le Gloucestershire, nos cerfs-volants sont toujours fabriqués et assemblés au Royaume-Uni et sont aussi originaux que la personne qui les pilote car nous avons peu de stock et la majorité sont fabriqués sur commande. Alors que nous avons notrebest-sellers le MK3 est entièrement personnalisable, des couleurs à l'impression de votre propre design, vous n'êtes limité que par votre propre imagination. Lors de l'achat d'un cerf-volant Peter Powell, vous n'achetez pas seulement un cerf-volant, vous achetez un morceau d'histoire ! Flying for the first time Beginner flyers are advised to use the full length of the Control Lines, adjusted equally using the Line Holders on the Handles. This enables the Kite to fly higher thus allowing more reaction time. Your helper must hold the Kite by the wings As shown in (Fig 2 & 3 ) to avoid the Kite Inverting. The Skystreamer should be unrolled and lying freely by. When YOU are ready PULL BACK both Control Lines, the Kite is automatically released. (There is no need for your helper to launch it). Steer it into the sky by pulling gently on opposite Control Lines to Keep the Kite balanced (see Fig 5 ). Allow the Kite to reach FULL HEIGHT before Commencing maneuvers Fig 2. G G Fig 3. Flying your Peter Powell Kite Fig 4. Pull LEFT to turn left Fig 5. Hands together for Straight Up Flight Fig 6. Pull RIGHT to turn right Remember: Learning to fly your Kite may be compared to ‘Riding a bike’ and once mastered never forgotten! Therefore, a little time spent mastering the basic movements (Figs. 4 & 6 ) will prove invaluable. Once you have full control of your Kite you can attempt more complicated stunts, such as: making it dive, hedge-hop, spin, loop the loop, spiral and figure-of-eight. For high speed trick flying you may remove the Skystreamer. Packing away your Peter Powell Kite Ensure the flying lines are not twisted over each other as in (Fig 5 ). To land your Kite, fly Left or Right as far as possible, the kite will then gently drop to the ground. Wind in both Control Lines onto the Handles. Undo both Control Line loops from the Bridle Line Rings. Unplug both of the Cross Struts from the Centre Moulding and hook the Bridle Line Rings onto the Cross Struts, now remove the Skystreamer and roll up your Kite. Roll up the Skystreamer ensuring that all the twists have been straightened out, take the knotted end and roll firmly round your hand expelling the air as you proceed. Ignore any creases as these will not affect inflation of the Skystreamer next time you fly your Kite. Beginners: Beware of strong winds and use all Control Line Length Remember: Light to moderate breezes are best as the Kite will fly much slower Warning: Looping the Kite too many times in one direction will impair control due to the increased friction between the lines Note: Your Kite can be re-launched with Lines still twisted. If the wind is not strong enough your Kite will not fly WARNING NEVER EVER FLY YOUR KITE NEAR OVERHEAD POWER CABLES. THIS CAN BE FATAL. DO NOT FLY YOUR KITE WITH WITH THE CONTROL LINES IN EXCESS OF THE AIR REGULATION LIMIT OF 200 FT (60 MTRS.), NEAR TELEVISION AERIALS / DISHES, TELEPHONE WIRES, ROADS, IN STORMY WEATHER OR ANYWHERE WHERE IT COULD CAUSE DANGER OR INCONVENIENCE TO ANIMALS OR PEOPLE. IF YOU DO ACCIDENTALLY FLY YOUR KITE INTO ANY OVERHEAD CABLES, LET GO OF THE CONTROL LINES AT ONCE AND TELEPHONE THE EMERGENCY SERVICES (999) OR YOUR LOCAL ELECTRICITY BOARD Hints from Peter Powell himself: "Le cerf-volant acrobatique original au monde" Tout magasiner Best-seller Cerf-volant pilotable Peter Powell Best-seller Cerf-volant pilotable Peter Powell Best-seller Cerf-volant pilotable Peter Powell Best-seller Cerf-volant pilotable Peter Powell Best-seller Cerf-volant pilotable Peter Powell Best-seller Cerf-volant pilotable Peter Powell Tout magasiner